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As barreiras são chamadas flexíveis quando no impacto elas se movimentam de forma a absorver a energia do veículo redirecionando o mesmo para a rodovia e aumentando significativamente a segurança ao motorista.
Abaixo produtos que são 100% flexíveis:
Barreiras semirrígidas são barreiras que sofrem deflexão dinâmica no impacto, porém numa escala muito menor que uma barreira flexível, esses sistemas são ideais para lugares em que não há espaço suficiente para aplicar barreiras flexíveis e geralmente são aplicados com pinos ou algum sistema de ancoragem.
Abaixo produtos semirrígidos:
São chamadas de barreiras rígidas pois sofrem o mínimo de deflexão dinâmica num impacto, isso é possível pois são engastadas no pavimento de forma a garantir a menor deflexão, essas barreiras são amplamente usadas onde não se tem espaço suficientes para aplicação de um dispositivo que sofra deflexão dinâmica muito alta.
Abaixo exemplo de barreiras rígidas:
Barreiras para pontes são usadas no tabuleiro de concreto das pontes e devido a aplicação devem sofrer o mínimo possível de deflexão dinâmica e geralmente são aplicadas sobre o concreto, para isso nossas barreiras possuem um sistema de ancoragem química com parafusos para afetar o mínimo possível a estrutura das pontes.
Abaixo exemplo de barreiras para pontes:
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